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11月10日消息，近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年10月的汽車零售銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來看，比亞迪以205789輛的銷量成績登頂新能源銷量榜首，隨后依次是上汽通用五菱、長安汽車、廣汽埃安、吉利汽車、哪吒汽車、奇瑞汽車、特斯拉中國、賽力斯汽車、蔚來汽車。

（圖片來源：乘聯(lián)會(huì)微信公眾號(hào)）

不難發(fā)現(xiàn)，目前自主品牌在新能源領(lǐng)域已經(jīng)大獲成功。除特斯拉之外，新能源廠商銷量前十名幾乎是自主品牌的天下，尤其是比亞迪，表現(xiàn)頗為亮眼?？吹贸鰜?，比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)全新的階段，即便是與豐田、大眾等傳統(tǒng)車企巨頭相比，在銷量上也能不落下風(fēng)。按照這樣的趨勢下去，比亞迪有望突破150萬的年銷量目標(biāo)。

（圖片來源：比亞迪汽車官方微博）

在小雷看來，比亞迪旗下新能源汽車能有這么熱銷，主要有兩方面原因。一方面，比亞迪在新能源領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。得益于在新能源領(lǐng)域的較早布局，比亞迪迅速在新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，并積累了大量的新能源技術(shù)，像刀片電池、e平臺(tái)3.0以及DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，已經(jīng)獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，這也為比亞迪旗下新能源汽車的大賣，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另一方面，比亞迪是現(xiàn)在為數(shù)不多同時(shí)掌握電機(jī)、電控、電池等三大核心技術(shù)的新能源車企，在整車制造方面擁有很大的優(yōu)勢，所以比亞迪才能在疫情反復(fù)、全球經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，銷量實(shí)現(xiàn)快速增長?？梢哉f，比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)走在了大部分車企的前面。

（圖片來源：比亞迪汽車官方微博）

不過，就目前而言，比亞迪在智能化方面做的還不夠好。雖然這幾年比亞迪付出了很多，在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面已經(jīng)有了一些研究成果，但是與蔚來、小鵬等一線造車新勢力相比還有差距。對(duì)比亞迪來說，目前還要在智能化方面多下點(diǎn)功夫，旗下新能源汽車才會(huì)受到更多消費(fèi)者的青睞。

現(xiàn)階段，新能源汽車正處于高速發(fā)展階段，誰能掌握“核心技術(shù)”，誰就能在整個(gè)新能源汽車市場中拔得頭籌，毫無疑問，比亞迪已經(jīng)做到了這一點(diǎn)。不過，隨著各家新能源車企相繼推出新車型，現(xiàn)在的新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，比亞迪除了要大力研發(fā)新的新能源技術(shù)之外，還要推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源汽車，這樣才能在市場中保持領(lǐng)先。

（封面圖來源：比亞迪汽車官方微博）

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