(資料圖片僅供參考)

11月4日消息，近日，中保研公布了最新一批車型的碰撞測試結(jié)果。據(jù)悉，本次一共有十四款車型參與測試，基本上涵蓋了市面上大部分主流車型，包括AITO問界M7、理想L9、本田思域、長安UNI-V、領(lǐng)克09等。

（圖片來源：中國保險汽車安全指數(shù)官方網(wǎng)站）

具體來看，其中AITO問界M7、理想L9的表現(xiàn)較為出色，除了在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般以外，在車內(nèi)乘員、車外行人以及車輛輔助安全方面均獲得了G（優(yōu)秀）的評級，這無疑給已經(jīng)購買或有意向購買這兩款車型的車主吃了一顆定心丸。

（圖片來源：中國保險汽車安全指數(shù)官方網(wǎng)站）

從數(shù)據(jù)上可以發(fā)現(xiàn)，自主品牌的表現(xiàn)越來越好了，基本上大部分國產(chǎn)車的質(zhì)量都不比合資車要差。在小雷看來，國產(chǎn)車質(zhì)量進(jìn)步飛快，主要有兩方面原因。一方面，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)快速發(fā)展，自主品牌的技術(shù)水平相比之前有了翻天覆地的變化，質(zhì)量也隨之提升，像哈佛H6、宋PLUS DM-i這類10到20萬級別的車型，已經(jīng)能夠擠進(jìn)汽車銷量排行榜前列，這充分說明了國產(chǎn)車的質(zhì)量已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

（圖片來源：AITO汽車官方微博）

另一方面，國家對自主品牌的大力支持。無論是一汽、上汽等國有企業(yè)，還是吉利、比亞迪等民營企業(yè)，國家都給予了不同程度的扶持和政策補(bǔ)貼?？梢哉f，自主品牌能夠發(fā)展到今天這個地步，與國家的支持是分不開的。

現(xiàn)如今，自主品牌已經(jīng)成功在汽車市場站穩(wěn)腳跟，甚至有了與合資品牌抗衡的實力。未來隨著新能源汽車發(fā)展的越來越成熟，自主品牌將在新能源領(lǐng)域成功實現(xiàn)“彎道超車”。小雷希望接下來自主品牌能夠推出更多產(chǎn)品力強(qiáng)的車型，這樣才能全面超越合資品牌，受到更多消費(fèi)者的青睞。

（封面圖來源：AITO汽車官方微博）

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