(資料圖)

10月25日，據(jù)爆料，魅族招聘更新了大量汽車(chē)工程制造相關(guān)崗位，如底盤(pán)電控工程師、高級(jí)智能座艙測(cè)試工程師等，似乎要往整車(chē)制造方向發(fā)展。據(jù)悉，魅族今年申請(qǐng)了多項(xiàng)與車(chē)機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的專(zhuān)利，但整車(chē)制造消息還是首次曝光。

（圖片來(lái)自：BOSS直聘APP）

風(fēng)頭正盛的智能電車(chē)領(lǐng)域正在吸引大量其他領(lǐng)域的“王者”前來(lái)分一杯羹，像蘋(píng)果、小米等智能手機(jī)廠商，在近幾年中不斷曝光了造車(chē)的相關(guān)消息，但目前為止似乎還沒(méi)有明確的進(jìn)展。與這些廠商不同，依靠與汽車(chē)廠商吉利的“親密關(guān)系”，魅族今年申請(qǐng)了多項(xiàng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的交互專(zhuān)利，其中不少發(fā)明確實(shí)讓人耳目一新，但從最新的消息來(lái)看，魅族在智能電車(chē)領(lǐng)域似乎并不愿淺嘗則止。

（圖片來(lái)自：魅族官方微博）

在公開(kāi)的招聘信息中，魅族似乎正在尋找整車(chē)制造的人才，尤其是“底盤(pán)電控工程師”職位的需求中特意提到了3-5年的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，這樣看來(lái)魅族造車(chē)并非空穴來(lái)風(fēng)。不過(guò)，魅族的全新旗艦手機(jī)魅族19已經(jīng)立項(xiàng)，本來(lái)在智能手機(jī)市場(chǎng)中就幾乎失去號(hào)召力的魅族面臨著巨大的“回歸”壓力，這樣一來(lái)還有精力拓展更多市場(chǎng)嗎？

當(dāng)然，目前智能手機(jī)廠商跨界智能電車(chē)領(lǐng)域的廠商都處于準(zhǔn)備階段，即使是風(fēng)聲最大的小米也沒(méi)有太多進(jìn)展，魅族的造車(chē)計(jì)劃預(yù)估在幾年內(nèi)都很難有更具體的消息公開(kāi)。另一方面，其實(shí)Flyme在智能手機(jī)領(lǐng)域的口碑一直都不錯(cuò)，尤其是系統(tǒng)交互方面，為各家廠商都提供了很多新的思路，魅族也許可以考慮先大力鋪開(kāi)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，待時(shí)機(jī)成熟后才正式進(jìn)軍整車(chē)制造，這樣一來(lái)，精力可以留在智能手機(jī)和智能家居市場(chǎng)中，保持一定的關(guān)注度。

（圖片來(lái)自；魅族官方微博）

不得不說(shuō)，魅族造車(chē)聽(tīng)起來(lái)還是比大部分智能手機(jī)廠商跨界要更靠譜一些，畢竟有吉利為其兜底，很多技術(shù)都可以互惠共享，且魅族本身在系統(tǒng)交互上就做的相當(dāng)出色，除了缺乏經(jīng)驗(yàn)之外沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。當(dāng)然，成功造車(chē)是一回事，能否被消費(fèi)者們接受又是另一回事，魅族目前所需要做的是盡快挽回用戶口碑，吸引市場(chǎng)的關(guān)注，才能更好地將汽車(chē)項(xiàng)目推進(jìn)。

（封面圖片來(lái)自；魅族官方微博）

關(guān)鍵詞： 車(chē)機(jī)系統(tǒng) 智能手機(jī)