加拿大國家鐵路(90.91,0.49,0.54%)公司(Canadian National Railway Co)(CNR.TO)的工人長時間罷工周一給經(jīng)濟造成進一步?jīng)_擊,谷物運輸受阻,化肥生產(chǎn)商和一家汽車裝運終端計劃裁員。
這場加拿大十年來規(guī)模最大的鐵路罷工進入第七天,業(yè)界不斷對政府施壓,要求其進行干預(yù)。代表3,200名罷工工人的工會組織Teamsters Canada表示,自罷工以來協(xié)議談判幾乎沒有進展。
Unifor工會表示,加拿大國家鐵路公司在新斯科舍省(Nova Scotia)的一家承包商將裁員70人,周四起生效。
同時,遭受丙烷短缺困擾的農(nóng)民在加拿大總理特魯多位于魁北克當(dāng)?shù)氐霓k公室門前傾倒玉米,要求政府采取干預(yù)措施。
罷工的列車長和堆場工人要求改善工作條件,包括員工休息時間。聯(lián)邦政府一直回避行業(yè)內(nèi)關(guān)于強制員工返回工作崗位的要求,堅稱集體協(xié)商是更快的解決方案。
“各種選擇方案仍然擺在桌面上,但就目前而言,我們希望雙方能夠達成協(xié)議,這將是最快的方式,”加拿大農(nóng)業(yè)部長Marie-Claude Bibeau在薩斯喀徹溫省對記者表示。
加拿大依靠加拿大國家鐵路公司和Canadian Pacific Railway (CP.TO)把農(nóng)作物、碳酸鉀、煤炭和其他制成品運輸至港口和美國。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,加拿大出口產(chǎn)品半數(shù)左右藉由鐵路運輸,分析師此前預(yù)估長時間的罷工可能拖累加拿大經(jīng)濟增長。
加拿大國家鐵路公司的一位發(fā)言人稱,公司管理人士繼續(xù)談判,呼吁有約束力的仲裁。而直到現(xiàn)在工會一直拒絕這一要求。