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“從業(yè)這些年來，救護(hù)車上的設(shè)備越來越齊全，現(xiàn)在還升級(jí)成‘智慧救護(hù)車’，急救質(zhì)量和效率都可以進(jìn)一步提升了?！币呀?jīng)做了十余年急救醫(yī)生的臨平區(qū)急救中心急救科負(fù)責(zé)人胡榮康直言，最近同事們出車都更有底氣了。

胡榮康口中的“智慧救護(hù)車”于今年2月底“上線”，至今已運(yùn)行2650余趟次，是臨平院前院內(nèi)急救一體化模式的“硬核升級(jí)”。

一體化數(shù)字管理平臺(tái)

“硬核”體現(xiàn)在何處？胡榮康介紹，以往的救護(hù)車就像一個(gè)“信息孤島”，急救醫(yī)生所掌握的病情信息以及在車上的救治情況難以與醫(yī)院同步，等到達(dá)醫(yī)院后再進(jìn)行人工交接，既費(fèi)時(shí)又不夠準(zhǔn)確。而“智慧救護(hù)車”依托5G網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，通過搭載救護(hù)車網(wǎng)絡(luò)采集終端，實(shí)現(xiàn)了急救中心、救護(hù)車、醫(yī)院之間的互聯(lián)互通。

事實(shí)上，“智慧救護(hù)車”在臨平“上線”后不久，就參與了一場(chǎng)與“死神”賽跑的生命搶奪戰(zhàn)。

“家里人睡在床上突然沒有呼吸了！”日前，臨平急救中心接到了一通語氣焦急的電話。接線員一邊在線指導(dǎo)求助人進(jìn)行心肺復(fù)蘇，一邊利用系統(tǒng)進(jìn)行智能派車。

這邊電話還沒掛斷，那邊“智能救護(hù)車”就已抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。將病人接上車后，跟車急救醫(yī)生根據(jù)病人所在位置，在終端上選擇距離最近的臨平區(qū)中醫(yī)院建立連接，并利用車上設(shè)備為患者繼續(xù)做胸外按壓，測(cè)量血壓和血氧飽和度，做了心電圖。

醫(yī)院可實(shí)時(shí)接收“智慧救護(hù)車”數(shù)據(jù)

就在同一時(shí)間，患者基本信息、體征監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、急救操作、車輛行駛軌跡等信息已經(jīng)自動(dòng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)搅伺R平區(qū)中醫(yī)院。醫(yī)院急診科在獲取到這些信息后，提前進(jìn)行預(yù)約掛號(hào)操作，科室醫(yī)生也提早根據(jù)患者病情制定了搶救方案，最終為搶救贏得了黃金時(shí)間，成功挽回了一條生命。

從“信息孤島”到數(shù)據(jù)鏈上的核心生成點(diǎn)，“智慧救護(hù)車”使得院前院內(nèi)急救一體化模式更加高效、精準(zhǔn)、有力。目前，臨平已配備“智慧救護(hù)車”9輛，實(shí)現(xiàn)臨平區(qū)內(nèi)1個(gè)急救中心、2個(gè)急救站和5個(gè)急救點(diǎn)全覆蓋。下一步，“智慧救護(hù)車”還將逐步迭代，完善患者健康檔案一鍵調(diào)取、院內(nèi)醫(yī)生視訊指導(dǎo)、院內(nèi)診斷結(jié)果反饋等功能，讓患者更好地享受“上車即入院”的高質(zhì)量醫(yī)療服務(wù)。

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