今天（12日）上午，交通強省暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設推進會在南京召開。各設區(qū)市同時設立分會場，并以視頻連線方式，舉行了2019年全省重大交通項目集中開工儀式。

  在蘇州市集中開工現(xiàn)場分會場，蘇州本次宣布集中開工4個項目，分別是：太倉港疏港鐵路（接入滬通鐵路段）、申張線青陽港航道整治、312國道蘇州東段改擴建和長三角一體化互聯(lián)互通道路--吳江康力大道工程，項目總投資近118億元。

  蘇州四大項目涵蓋鐵路、干線公路、航道整治、省際斷頭路，其中建設鐵路（含專支線）15.1公里，國省干線公路33公里，航道整治7.6公里，斷頭路項目2.3公里。

太倉港疏港鐵路

即港口支線鐵路。自滬通鐵路一期太倉港站上海端引出東行，在浪港南側(cè)設港前浮橋站，鐵路向北經(jīng)滬通鐵路一期、寧啟線、新長線溝通隴海鐵路，向南經(jīng)滬通鐵路一期連接上海鐵路樞紐聯(lián)絡京滬線、滬杭線。項目正線12.9公里，另有疏解線2.2公里，建設工期2年。本次先期實施太倉港疏港鐵路接入滬通鐵路段工程。投資金額：18.4億元。主要服務太倉港，承擔太倉港區(qū)與滬通鐵路之間的貨物運輸。加快太倉港疏港鐵路建設，有利于進一步完善太倉市現(xiàn)代綜合交通運輸體系，密切與上海等周邊地區(qū)聯(lián)系，更好地服務太倉市經(jīng)濟社會發(fā)展，對打造蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)“太倉樣本”具有極其重要意義。

目前，滬通鐵路建設主體工程

已經(jīng)基本完成、待鋪正軌，

為節(jié)省太倉港疏港鐵路投資，

降低支線鐵路建設對滬通鐵路建設和運營的影響，

計劃先期實施太倉港疏港鐵路

接入滬通鐵路段！

太倉港疏港鐵路接入滬通鐵路段的主要工程為延長滬通鐵路太倉港疏港鐵路5道、新建第7道，預留第9道線下工程并對車站東西兩咽喉區(qū)進行適當改善，車站上海端咽喉至七浦塘特大橋路基段支線鐵路正線和疏解線工程線路長度共計0.13單線公里，以及支線鐵路太倉上行疏解線下穿滬通鐵路部分路基段48米，涉及影響滬通鐵路開通運營的線路、路基、橋涵、軌道、信號、電力、接觸網(wǎng)、房屋建筑等工程。

工程計劃與滬通鐵路同步建成，

目前工程可行性研究報告已獲批復。

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