在市場(chǎng)之上，作為重要的原材料，以鋼鐵為代表的“黑色系”商品可以說一直牽動(dòng)著大家的心，從鋼鐵價(jià)格上漲以來，大家都很擔(dān)心鋼鐵漲價(jià)會(huì)不會(huì)引發(fā)進(jìn)一步的市場(chǎng)波動(dòng)，不過就在最近鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)了回調(diào)?鋼鐵價(jià)格終于跌了?我們?cè)撛趺纯次磥韮r(jià)格的走勢(shì)呢?

一、“黑色系”商品價(jià)格全面回調(diào)

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，“黑色系”商品整體迎來回調(diào)行情，鐵礦石、焦煤、焦炭和螺紋鋼期價(jià)均有不同程度回調(diào)?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至6月18日，鐵礦石期貨等多個(gè)品種均在月內(nèi)創(chuàng)出階段性新低，例如鐵礦石期貨主力合約2209，已從月初948元/噸的高點(diǎn)跌至目前的790.5元/噸，接連跌破900元/噸、800元/噸關(guān)口。

6月份以來，“黑色系”商品期價(jià)在短暫維持高位后，便整體進(jìn)入下跌模式，且跌幅均在10%以上。具體來看，鐵礦石期貨主力合約2209由948元/噸跌至790.5元/噸，跌幅為16.61%;螺紋鋼期貨主力2210合約由月內(nèi)4834元/噸的高點(diǎn)跌至目前的4296元/噸，跌幅為11.13%;焦煤期貨主力2209合約由2958元/噸跌至目前的2513.5元/噸，跌幅為15.03%;焦炭期貨主力合約2209由3753.5元/噸跌至目前的3166元/噸，跌幅為15.65%。

“導(dǎo)致“黑色系”商品整體走弱的核心因素在于需求疲弱。”東證衍生品研究院黑色產(chǎn)業(yè)資深分析師顧萌向記者表示，6月份以來，市場(chǎng)對(duì)于需求回補(bǔ)始終抱有預(yù)期，但目前需求端的恢復(fù)仍不及預(yù)期，尤其是近兩周，受我國(guó)南方地區(qū)降雨因素影響，需求預(yù)期仍存進(jìn)一步走弱的可能。

二、鋼鐵的價(jià)格到底該咋看?

我們看到當(dāng)前鋼鐵系列產(chǎn)品出現(xiàn)價(jià)格下降的現(xiàn)象，這實(shí)際上也是很正常的一個(gè)現(xiàn)象，我們到底該怎么看待這件事呢?

首先，我們要明白，鋼鐵是一種大宗商品，從大宗商品的角度來看，其價(jià)格往往跟市場(chǎng)的供應(yīng)和需求呈現(xiàn)出明確的相關(guān)關(guān)系，在這樣的大背景之下，所謂的這些黑色系商品，其實(shí)歸根結(jié)底都是和中國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)密切相關(guān)的，如果工業(yè)生產(chǎn)非常旺盛，需求量非常大的話，實(shí)際上一定會(huì)帶來整個(gè)市場(chǎng)相對(duì)的市場(chǎng)發(fā)展變化的狀態(tài)，但是一旦整個(gè)市場(chǎng)需求量不足的話，往往就會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)也會(huì)出現(xiàn)問題，最終的結(jié)果就是價(jià)格下跌，所以從目前的市場(chǎng)來說，價(jià)格之所以出現(xiàn)下跌，實(shí)際上還是因?yàn)檎w市場(chǎng)需求量不足。

其次，從市場(chǎng)發(fā)展的角度來看，黑色系商品所在的這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)受到周期性影響非常明確的市場(chǎng)，一般情況下我們往往能夠認(rèn)為之前由于市場(chǎng)周期比較旺盛，我們看到不少鋼鐵企業(yè)賺的盆滿缽滿，整個(gè)市場(chǎng)都處于高利潤(rùn)的市場(chǎng)狀態(tài)之中，但是伴隨著市場(chǎng)周期性的變化，當(dāng)前正好進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)，相對(duì)衰弱的狀態(tài)之中，在市場(chǎng)相對(duì)比較低迷的時(shí)候，整個(gè)對(duì)于市場(chǎng)的需求就會(huì)減弱，鋼鐵系商品在市場(chǎng)上發(fā)展就很有可能下降，當(dāng)前其實(shí)正好處于這種下降周期之中，所以我們看到之所以會(huì)出現(xiàn)這種價(jià)格快速下跌的情況，實(shí)際上也是很正常的一個(gè)現(xiàn)象，這和整個(gè)市場(chǎng)需求偏弱有著密切的關(guān)系。

第三，從長(zhǎng)期市場(chǎng)波動(dòng)的角度來看，今年下半年實(shí)際上對(duì)于鋼鐵的需求依然保持一個(gè)較弱的狀態(tài)，但是整個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)量其實(shí)依然處于高位，這是因?yàn)橐坏╀撹F企業(yè)大規(guī)模投產(chǎn)之后，想要短時(shí)間內(nèi)降低產(chǎn)量，實(shí)際上是很困難的一件事。這就會(huì)牽扯到經(jīng)濟(jì)學(xué)上我們所說的沉沒成本的問題，由于沉沒成本較高，鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)虧損也必須要生產(chǎn)出來，最終的結(jié)果又會(huì)進(jìn)一步的加劇供需矛盾，從而導(dǎo)致市場(chǎng)的價(jià)格進(jìn)一步承壓。所以，從目前的角度來看，市場(chǎng)依然會(huì)有一定的下跌空間，所以在這樣的大背景之下，我們也要深刻認(rèn)識(shí)到鋼鐵市場(chǎng)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞： 能源市場(chǎng) 褐色系商品價(jià)格回調(diào) 鋼鐵價(jià)格下跌 螺紋鋼價(jià)格回調(diào)