國內(nèi)銅期貨價格連日來逐步走低。分析機構(gòu)表示海外銅精礦供應(yīng)增多，疊加美聯(lián)儲加息政策影響，銅價未來走勢偏空。
《證券日報》記者走訪了解到，銅價下行并未給從事電線電纜、五金制造、電氣設(shè)備的中小微用銅企業(yè)帶來立竿見影的利好。由于疫情反復(fù)、物流不暢，中小微用銅企業(yè)面臨購銷兩難、窩工停工的尷尬局面，迫切需要鐵路、公路、水路運輸及第三方物流企業(yè)給予普惠性物流支持。
銅價連續(xù)下行后市將轉(zhuǎn)淡
北京時間5月11日(以下同)，倫敦金屬交易所報銅庫存增加8050噸，達到17.58萬噸。同日，美國商品期貨交易委員會報美國基金持倉銅期貨凈多頭轉(zhuǎn)為凈空頭，結(jié)束了100多周基金持有凈多頭的格局。
東方財富CHOICE終端顯示，國內(nèi)方面，滬銅期貨自4月20日較高點75000元/噸下行至5月11日的較低點71000元/噸附近，跌幅達到5.33%;國際方面，倫敦金屬交易所綜合銅03合約自4月20日較高點10500美元/噸下行至5月10日的較低點9200美元/噸，跌幅達到12.38%。
財信期貨投資服務(wù)中心負責(zé)人蘇斌分析道，“智利、秘魯、剛果銅精礦均有增產(chǎn)，僅有俄羅斯銅精礦有小幅度下跌。在國內(nèi)下游用銅細分行業(yè)中，汽車零件、制冷家電、電子元件的銅需求均未修復(fù)，預(yù)計未來供求格局轉(zhuǎn)換，將出現(xiàn)輕微供過于求的局面。”他補充道，“美聯(lián)儲官員認為通脹依然嚴峻，繼續(xù)大幅加息的可能性較大。從庫存方面來看，海外銅庫存逐漸抬升，國內(nèi)銅庫存將逐步得到補給，國際國內(nèi)銅價或有進一步下行空間。”
疫情反復(fù)降價利好難兌現(xiàn)
銅價下行對從事電氣設(shè)備、家電玩具、五金制造的用銅小微企業(yè)本是利好，不僅可擴大在手訂單的利潤，更可減少未來采購成本。然而《證券日報》記者走訪長沙規(guī)模最大的南湖機電五金市場時卻看到另外一番景象。上游缺貨缺工，道路物流不暢，下游發(fā)貨困難等問題困擾著各細分行業(yè)中的中小微用銅企業(yè)。
從事電線電纜批發(fā)零售業(yè)務(wù)已有10多年的吳一高經(jīng)營一家名為正旗電纜的門店。他說：“銅價每噸下跌4000元，一公里長的高壓高容電纜可為客戶節(jié)約1萬多元，下游施工單位進貨肯定會積極得多。但是問題是現(xiàn)在銅價下跌卻沒有貨，大家都只能干著急。我代理的30多個電線電纜品牌缺貨都很厲害。特別是江浙地區(qū)的中小電線電纜工廠普遍停工停產(chǎn)，疫情反復(fù)、物流不暢，上游廠家拿不到原料，招不到工人，我們也就進不到貨，接不了訂單。有的老客戶為了避免工程窩工停工，只能自己開車去江浙一帶的工廠里催工催貨。”
與他有相似經(jīng)歷的還有來自浙江地區(qū)的五金批發(fā)零售門店老板呂保春，他也表示，“目前浙江五金廠開工沒有受到疫情的太大影響，但是物流確實不方便。銅配件和鐵、鋁等配件不同，產(chǎn)能集中在浙江江蘇兩地。但是現(xiàn)在多數(shù)司機不愿意接跨省公路零擔(dān)運輸?shù)挠唵?，一趟貨的運費比平時增加300%，完全抵消了銅價下跌帶來的好處，我們也只能望銅興嘆。”
湖南吉祥電氣是一家生產(chǎn)小型變壓器的企業(yè)，銷售人員李東明說：“今年光伏產(chǎn)業(yè)景氣，我們陸續(xù)拿到不少光伏變壓器訂單。銅價每噸下降4000元，我們的小型變壓器一臺就可以節(jié)約2000元到3000元的成本，客戶也樂意多下單訂貨。但是，‘五一’節(jié)前就該送貨的變壓器現(xiàn)在還停在我們的庫房里，客戶沒有見到現(xiàn)貨就不肯驗收付全款。貨品積壓既占用資金，還可能造成經(jīng)營風(fēng)險。”
期待普惠物流打通銅鏈條
今年3月末以來，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，吉林、廣東、上海等地新增病例突增，部分地域進行管控，對銅材料及銅制品的物流運輸和生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定的影響。銅產(chǎn)業(yè)下游線纜、漆包線等企業(yè)返款率低、產(chǎn)品銷售不暢、資金占用壓力大，加上終端行業(yè)需求走弱，銅產(chǎn)業(yè)鏈多數(shù)企業(yè)放假時間較往年同期延長，原料備庫不佳。
上海有色金屬網(wǎng)認為，疫情時間線拉長對國內(nèi)銅消費造成明顯損傷。雖有銅價下行利好，但是全國銅消費預(yù)期不旺。
湖南大學(xué)經(jīng)濟與貿(mào)易學(xué)院國際貿(mào)易系副教授王連芬對目前的情況表示憂慮，“中國是全球精煉銅消費量最大的國家，表觀消費量約為1200萬噸，占全球一半左右。中國銅消費以電力設(shè)備為主，建筑五金、汽車零件、制冷家電、電子元件緊隨其后。上述用銅行業(yè)在國民總產(chǎn)值中占比較大，海外金融機構(gòu)亦以‘銅先生’代稱中國制造業(yè)用銅情況。中小微用銅企業(yè)是國內(nèi)銅消費的主力軍，表觀估算約占65%的國內(nèi)銅消費份額。他們當(dāng)前面對‘有銅難買，有貨難賣’的用銅難題，也是中國制造業(yè)亟需破解的難題之一。”
她建議，“對于中小微用銅企業(yè)的難題，可考慮大力發(fā)展普惠性物流。在主動摸排同類企業(yè)、相似行業(yè)用銅物流需求的前提下，鼓勵中小微用銅企業(yè)自發(fā)將需求集中起來，通過拼箱拼單方式，與第三方物流對接。同時，鼓勵設(shè)置中小微用銅企業(yè)白名單，開通用銅企業(yè)集群的鐵路、公路、水路物流常態(tài)化綠色通道，幫助中小微用銅企業(yè)打通受疫情梗阻的銅鏈條。”
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