美國通脹高企之下,中小企業(yè)成本壓力飆升,紛紛醞釀提價(jià)。
專注于美國中小企業(yè)數(shù)據(jù)研究的美國獨(dú)立企業(yè)聯(lián)合會(huì)(NFIB)的最新調(diào)查顯示,在高通脹情況下,大約 40%的美國小企業(yè)打算將售價(jià)提高10%或甚至更多。
此前,NFIB的另一項(xiàng)針對(duì)美國小企業(yè)信心的調(diào)查在3月份連續(xù)第三個(gè)月下滑,降至疫情期間最低水平之一。
NFIB表示,除了將更高的投入成本轉(zhuǎn)嫁給客戶外,小企業(yè)幾乎沒有其他選擇。在調(diào)查中,企業(yè)引用的較高費(fèi)用的主要驅(qū)動(dòng)因素是庫存、供應(yīng)和材料以及燃料的成本。
供應(yīng)鏈和能源影響最大
NFIB在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日發(fā)布了上述調(diào)查,調(diào)查是在4月14~17日進(jìn)行的,緊隨美國勞工部公布3月消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(CPI)等數(shù)據(jù)之后。美國3月CPI創(chuàng)40年來新高,年率達(dá)到8.5%,大幅高于前值7.9%,也高于預(yù)期值8.4%。
數(shù)據(jù)顯示,汽油、居住成本和食品價(jià)格上漲是推動(dòng)3月美國整體物價(jià)繼續(xù)上漲的主要因素,3月汽油指數(shù)上漲18.3%,占所有項(xiàng)目月漲幅的一半以上,剔除食品和能源的核心消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)年率為6.5%。
NFIB表示,美國小企業(yè)主早在2021年夏天就開始針對(duì)通脹問題發(fā)出信號(hào),當(dāng)時(shí)NFIB的小企業(yè)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),越來越多的小企業(yè)主將“通貨膨脹”列為他們最重要的問題。
此次,在報(bào)告中越來越多的美小企業(yè)主表示要提高價(jià)格,或計(jì)劃提高價(jià)格。他們提到的挑戰(zhàn)包括供應(yīng)鏈中斷、人員短缺和燃料成本上升等。
NFIB還特別解釋道,對(duì)于大多數(shù)美國的小企業(yè)主來說,通脹形勢(shì)是一個(gè)新的挑戰(zhàn),“只有那些在 上個(gè)世紀(jì)80 年代初開始經(jīng)商的人才有類似情況的經(jīng)歷”。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),通脹壓力在小企業(yè)中普遍存在,所有受調(diào)查的小企業(yè)主都表示通脹對(duì)他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了不同程度的影響。其中,超過一半 (62%) 的人表示,通脹對(duì)其業(yè)務(wù)產(chǎn)生了重大影響,大約三分之一 (31%) 的人說影響不大,只有 6% 的人表示有輕微影響,0% 的人報(bào)告沒有影響。
如前所述,當(dāng)小企業(yè)主被問及是什么導(dǎo)致他們的業(yè)務(wù)成本上升時(shí),“庫存、供應(yīng)和材料”和“燃料(汽油、柴油、燃料油等)”占據(jù)了前列,有超過四分之三 (77%) 的小企業(yè)主報(bào)告“庫存、供應(yīng)和材料”是導(dǎo)致成本上升的重要因素,而 18% 的小企業(yè)主表示“庫存、供應(yīng)和材料”是成本上升的重要因素。
同時(shí), 超過四分之三 (77%) 的小企業(yè)主表示,“燃料(汽油、柴油、燃料油等)”價(jià)格上漲是成本上漲的重要原因。
當(dāng)被問及最近天然氣和燃料價(jià)格上漲對(duì)其業(yè)務(wù)有何影響時(shí),幾乎所有 (99%) 的小企業(yè)主都表示這對(duì)他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了一定程度的負(fù)面影響。大約一半 (48%) 報(bào)告了重大負(fù)面影響,35% 為中度負(fù)面影響,16% 為輕微負(fù)面影響,1% 為正面影響,1% 沒有影響。
大約一半 (42%) 的小企業(yè)主將其業(yè)務(wù)中使用的能源成本(電力、天然氣、汽油和燃油)描述為他們擁有的五項(xiàng)最大業(yè)務(wù)成本之一。
當(dāng)被問及企業(yè)能源成本主要與哪些活動(dòng)相關(guān)時(shí),大約四分之一 (26%) 的人表示供暖和/或制冷,5%表示照明,40%表示操作車輛,26%表示操作設(shè)備和/或流程,3% 表示其他。
小型雇主還被問及天然氣和燃料價(jià)格上漲對(duì)哪些商業(yè)活動(dòng)的產(chǎn)生影響, 68% 的受訪者表示員工因工作原因出差,另有 68% 的受訪者表示上下班通勤。四分之三的小企業(yè)主表示,送貨服務(wù)受到汽油和燃料價(jià)格上漲的影響。
同時(shí),“勞動(dòng)力”、“租金”和“公用事業(yè)”等因素也對(duì)許多小企業(yè)主造成成本壓力,但影響程度低于供應(yīng)/庫存和燃料。
其中,略多于三分之一 (36%) 的美國小企業(yè)主表示“勞動(dòng)力”是導(dǎo)致成本上升的重要因素,另有 37% 的小企業(yè)主則認(rèn)為其影響不大。
四成美國小企業(yè)計(jì)劃提價(jià)至少 10%
調(diào)查顯示,美國小企業(yè)主幾乎沒有可用的工具來幫助緩解通脹壓力,他們必須承擔(dān)這些成本以保持其業(yè)務(wù)運(yùn)營并使用各種策略來做到這一點(diǎn),主要工具當(dāng)然是提高商品或服務(wù)的價(jià)格,將更高的投入成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。
NFIB的調(diào)查顯示,有 84%的小企業(yè)主一定程度上經(jīng)歷了較低的業(yè)務(wù)收入時(shí)期。這意味著,在企業(yè)找到其他吸收成本的方法之前,通脹通常首先會(huì)影響企業(yè)收益。
一種策略是減少提供的商品或服務(wù)的數(shù)量以幫助對(duì)沖不斷增長的成本,但是這么做的人并不太多。在調(diào)查中,約五分之一 (21%) 的美國小企業(yè)主減少了用于生產(chǎn)最終產(chǎn)品的材料或商品的數(shù)量成本。
另一方面,26%的小企業(yè)主轉(zhuǎn)而使用成本較低的材料或商品(庫存、供應(yīng)品等)來生產(chǎn)最終產(chǎn)品。通過債務(wù)和融資來對(duì)沖成本,這種方式也是一些小企業(yè)主使用的策略,考慮到歷史上的低利率,以及對(duì)通脹壓力不會(huì)過長持續(xù)的預(yù)期,都促使一些企業(yè)主這樣選擇。在調(diào)查中,有31%的人正在舉債為更高的成本融資,另有28%的小企業(yè)主正在降低與員工相關(guān)的成本。
在調(diào)查中,68%的美國小企業(yè)主計(jì)劃在未來三個(gè)月內(nèi)提高平均售價(jià),22%的人表示不確定。
調(diào)查顯示,有40%的人表示他們會(huì)將價(jià)格提高10%或更多,而大約一半 (47%) 的人表示他們會(huì)提高4%~9%的價(jià)格。只有2%的人表示他們會(huì)將價(jià)格提高不到 2%。
不過,也有大約一半 (46%) 的小企業(yè)主表示,他們與客戶簽訂的是固定價(jià)格協(xié)議,這使價(jià)格調(diào)整更加困難,具體情況要看合同條款的規(guī)定。
NFIB4月中旬時(shí)出爐的早先一份數(shù)據(jù)則顯示, 3月份小企業(yè)樂觀程度指數(shù)從95.6降至93.2,為2020年4月以來最低。小企業(yè)主中預(yù)計(jì)未來六個(gè)月商業(yè)狀況會(huì)有所改善的凈比例暴跌至-49%,為1986年開始有月度數(shù)據(jù)以來的最低水平,其中,約31%的受訪者即表示,通脹是其3月最大經(jīng)營挑戰(zhàn)。
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