財聯(lián)社3月11日訊（編輯 俞琪）因電視劇《狂飆》的熱播，劇中取景點江門跟著走紅，旅游訂單量大漲。不過，在“網紅城市”標簽的背后，江門實際早已有著“新能源電池之都”的稱號，動力電池產業(yè)在近幾年加速“狂飆”。據(jù)媒體報道，當前在江門新會等區(qū)，電池產業(yè)鏈條不斷補齊延長，電池制造、電池生產裝備、電池回收利用三業(yè)態(tài)齊頭并進。

(資料圖片僅供參考)

資料顯示，憑借上擁廣佛都市圈，右攬深港經濟圈的黃金地理位置，江門建設形成了全省新一輪布局面積最大的產業(yè)集聚區(qū)，對接廣深產業(yè)轉移。業(yè)內人士認為，大型產業(yè)集聚區(qū)將逐步把江門以往小園區(qū)“單打獨斗”的局面轉變?yōu)椤皡f(xié)同聯(lián)動”。當前，江門已成為廣東省新能源電池核心原材料的生產基地，正極材料的研發(fā)及生產能力處于國內領先水平，聚集了一大批包括中創(chuàng)新航在內的實力雄厚的企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，江門全市新能源電池產業(yè)鏈實現(xiàn)工業(yè)產值229.56億元，產業(yè)鏈增加值增長13.6%，其中正極材料及其配套發(fā)展更是在全省處于領先地位。前瞻產業(yè)研究院核算，截至2022年底，江門聚集400多家新能源電池及相關企業(yè)，2021年和2022年連續(xù)兩年企業(yè)數(shù)量同比增長約2倍左右。

（圖片來源：江門市統(tǒng)計局、前瞻產業(yè)研究院）

根據(jù)去年發(fā)布的《江門市推進新能源電池產業(yè)發(fā)展工作方案》，江門將依托關鍵材料龍頭企業(yè)帶動，以及新能源整車制造企業(yè)牽引，到2025年，打造產業(yè)鏈完整的國家級新能源電池產業(yè)集群，產值將超800億元，其中新能源電池高端制造裝備產值規(guī)模超150億元，新能源電池關鍵材料產值規(guī)模超300億元，電池回收利用產值規(guī)模超50億元，其它產業(yè)鏈配套與服務產值規(guī)模超100億元。

目前，江門新能源電池產業(yè)已基本形成覆蓋“新能源電池原材料、電池生產設備、電芯制造與PACK成組以及鋰電池回收利用”的產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，整個產業(yè)鏈逐漸完善成熟。

起初，芳源股份、恒創(chuàng)睿能、江晟鋁業(yè)、三捷電池、榮炭電子等本土核心電池企業(yè)多集中在正負極材料、電解液、隔膜材料等上游材料制造環(huán)節(jié)。安信證券研報指出，從海關數(shù)據(jù)看，正極材料芳源幾乎貢獻了國內全部NCA前驅體出口量，主要進入松下-特斯拉體系當中。

后期，隨著一批動力電池智能裝備企業(yè)的引入，產業(yè)鏈已拓展至電池設備、電芯制造、BMS等環(huán)節(jié)，吸納了中創(chuàng)新航、漢宇集團(300403)、海目星、拓聯(lián)電子、鴻特精密、力源電子、金萊特(002723)、鶴山澳美等知名廠商。去年4月，中創(chuàng)新航投資200億元在江門投建電池生產項目成功“落戶”，江門也成為公司在全國的五大生產基地之一。數(shù)據(jù)顯示，2022年中創(chuàng)新航是國內除寧德時代(300750)和比亞迪(002594)之外的第三大動力電池生產商。最新消息，項目一期全速推進，預計3月份首條生產線正式投料試生產。

較早于2017年就駐扎江門的海目星已成為當?shù)仉姵刂圃飚a業(yè)智能化自動化轉型的重要動力，近期完成了包含超聲波焊接機、包膜機等十余款設備組成的完整總裝段產線的連線調試，后期將出產至寧德時代、比亞迪、億緯鋰能(300014)等行業(yè)龍頭的生產車間。

此外，根據(jù)華安證券(600909)研報顯示，科達利(002850)江門生產基地是其在全國布局的動力電池精密結構件重要生產項目之一，產能規(guī)劃20億元，預計明年建成投產。電解液龍頭天賜材料(002709)在珠西新材料集聚的電解液項目現(xiàn)也已動工建設。

在下游方面，江門重點推進電池回收產業(yè)。據(jù)媒體報道，芳源環(huán)保與另一負極材料龍頭貝特瑞強強聯(lián)合，共同打造以電動汽車為主的廢舊動力電池回收利用示范基地。該公司近期還與法國威立雅接洽，擬承接比亞迪電動汽車動力電池的梯次利用和回收利用業(yè)務。此外，基于動力電池產業(yè)，江門近兩年進一步延伸發(fā)力整車制造，目前已引入東風汽車(600006)新能源整車項目。

分析人士指出，當前江門產業(yè)仍處于培育壯大階段，還沒有達到建立起新的江門工業(yè)支柱產業(yè)體系的程度，企業(yè)附加值也仍待大幅提高。數(shù)據(jù)顯示，近幾年，深圳、廣州等市高技術制造業(yè)增加值率約為30%—40%，江門約25%—30%（稍高于全省水平）。

此外，在自主創(chuàng)新能力方面，江門真正擁有自主核心技術的制造業(yè)企業(yè)不足10%，高新技術產品達到國內技術先進水平的僅有20%左右，核心裝備和零部件嚴重依賴進口。

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