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證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，阿爾特(300825)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司非常重視數(shù)字資產(chǎn)的積累，在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)方面，公司已形成完善的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，包含國(guó)內(nèi)、海外及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近萬項(xiàng)。在車型數(shù)據(jù)方面，公司成功研發(fā)的近400款整車均形成了完善的造型、工程等數(shù)據(jù)，并在CAE仿真、環(huán)境艙模擬等數(shù)字化方面，也有豐富的數(shù)據(jù)及模型積累。另外，在智能化方面，公司已成功加入AUTOSAR并成為高級(jí)會(huì)員，且發(fā)布了SOA開發(fā)者平臺(tái)，未來公司將持續(xù)加強(qiáng)在汽車數(shù)字化方面的布局。

阿爾特還表示，公司研發(fā)的Rubik平臺(tái)已引入一體化鑄造技術(shù)，將傳統(tǒng)機(jī)艙縱梁、扭力盒、副車架等零部件“多件合一”，簡(jiǎn)化了車身制造工藝，提升了制造效率及制造精度，并且實(shí)現(xiàn)減重。一體化鑄造技術(shù)同樣面臨車輛事故維修成本高的問題，為降低維修成本，Rubik平臺(tái)根據(jù)事故車輛損傷、維修的頻度進(jìn)行了分離式、可獨(dú)立更換式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 車身制造 證券時(shí)報(bào) 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)