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財(cái)聯(lián)社1月30日訊（編輯 牛占林）美東時(shí)間周一，在行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉降價(jià)幾周之后，福特汽車也宣布將其電動野馬Mach-E的價(jià)格平均下調(diào)了4500美元。美股開盤之后，福特汽車股價(jià)下跌近2%。

與此同時(shí)，美股新能源車板塊全線走低，Lucid Group跌近7%，理想汽車、小鵬汽車跌約6%，蔚來汽車跌超4%，特斯拉跌超2%。

福特表示，希望通過今年將產(chǎn)量提高67%來抵消利潤率的進(jìn)一步惡化。價(jià)格最低的Mach-E現(xiàn)起價(jià)45995美元，下調(diào)了900美元，而降幅最大的是GT增程版，起價(jià)63995美元，下調(diào)了5900美元。

華爾街分析師和投資者大多對特斯拉的降價(jià)表示歡迎，認(rèn)為這是一種刺激需求和增加銷量的方式，盡管有人擔(dān)心此舉會侵蝕部分利潤。分析師預(yù)計(jì)，特斯拉的降價(jià)將給其他汽車制造商帶來降價(jià)壓力。

特拉斯股價(jià)在近期大幅回升，年內(nèi)漲逾40%。最近某些車型的降價(jià)，再加上第四季度喜憂參半的業(yè)績，幫助提升了投資者人氣。

福特電動汽車業(yè)務(wù)首席客戶官M(fèi)arin Gjaja表示，Mach-E今年的產(chǎn)量將從去年的7.8萬臺增加到13萬臺。位于墨西哥庫奧蒂特蘭的Mach-E工廠目前處于閑置狀態(tài)，在重組擴(kuò)大產(chǎn)能后將于2月重新上線。

Gjaja在媒體吹風(fēng)會上表示：“我們正在積極應(yīng)對市場的變化?！彼傅氖锹?lián)邦政府對電動汽車的優(yōu)惠措施和特斯拉的降價(jià)?！爱?dāng)我們著眼于并希望在市場上保持競爭力時(shí)，我們不得不做出回應(yīng)?！?/p>

福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示：“擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模將縮短客戶的等待時(shí)間。隨著產(chǎn)量的提高，我們正在降低成本，這使我們能夠與客戶分享節(jié)省下來的成本?！?/p>

去年，Mach-E使福特成為了美國電動汽車銷量第二高的制造商，但依舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉。福特去年在美國銷售了超過6.5萬輛電動汽車，而特斯拉在2022年在美國銷售了超過52.2萬輛電動汽車。

該公司補(bǔ)充道，除了調(diào)整后的價(jià)格外，在1月30日至4月3日期間，訂購Mach-E將有資格享受福特提供的信貸優(yōu)惠，最低利率可達(dá)5.34%。

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