9月1日，蔚來(lái)公布了2022年8月份交付量。蔚來(lái)8月份共交付新車(chē)10,677臺(tái)，同比增長(zhǎng)81.6%。2022年1至8月份，蔚來(lái)交付新車(chē)71,556臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.3%。蔚來(lái)車(chē)輛累計(jì)已交付238,626臺(tái)。單月交付量保持穩(wěn)定狀態(tài)，連續(xù)三個(gè)月交付量過(guò)萬(wàn)，蔚來(lái)2022年的產(chǎn)品切換季基本結(jié)束，企業(yè)接下來(lái)會(huì)進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展期。

目前一眾智能電動(dòng)汽車(chē)公司正在/尚未開(kāi)啟產(chǎn)品換代時(shí)期，一方面需要迭代現(xiàn)有產(chǎn)品，另一方面需要不斷推出新平臺(tái)產(chǎn)品。如何實(shí)現(xiàn)順利切換，成為每家企業(yè)必須思考的問(wèn)題。

作為首個(gè)進(jìn)行產(chǎn)品整體切換的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，蔚來(lái)將率先駛出產(chǎn)品切換彎道。

8月26日開(kāi)幕的成都車(chē)展上，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，蔚來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)切換起步較早，此前在整個(gè)賽道中率先“駛?cè)霃澋?rdquo;，隨著全系產(chǎn)品的順利切換和新一代產(chǎn)品的密集推出，蔚來(lái)即將完成降檔過(guò)彎，進(jìn)入加速出彎階段。

產(chǎn)品切換與新品推出使得蔚來(lái)真正進(jìn)入產(chǎn)品大年。具備自動(dòng)駕駛能力的智能電動(dòng)旗艦轎車(chē)ET7已在上半年正式交付，智能電動(dòng)中大型SUV ES7于8月28日開(kāi)啟交付，搭載Alder智能系統(tǒng)的2022款ES8、ES6、EC6正在陸續(xù)交付;另外，中型智能電動(dòng)轎跑ET5將于9月30日交付。

持續(xù)構(gòu)建的體系競(jìng)爭(zhēng)力是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品切換領(lǐng)先的關(guān)鍵。在駛出彎道之前，蔚來(lái)修煉內(nèi)功，持續(xù)進(jìn)行科技創(chuàng)新，擴(kuò)大研發(fā)投入，構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河。2022年，蔚來(lái)計(jì)劃研發(fā)投入同比增長(zhǎng)超1倍。在2022年第一季度，蔚來(lái)non-GAAP研發(fā)總投入超15.141億元，同比增長(zhǎng)132.9%。

目前，蔚來(lái)在智能底盤(pán)域控制器ICC、自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD(NIO Autonomous Driving)、電池等領(lǐng)域有所突破。其中，全棧自研的智能底盤(pán)域控制器ICC，體現(xiàn)了蔚來(lái)軟硬件兩個(gè)層面的能力，不僅定義了汽車(chē)的功能，也賦予智能電動(dòng)車(chē)底盤(pán)的新意義。

此外，蔚來(lái)加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。渠道方面，蔚來(lái)目前在全球共有73家蔚來(lái)中心開(kāi)業(yè)，覆蓋50座城市。截至8月31日，蔚來(lái)在全國(guó)已累計(jì)建成換電站1,091座，其中高速公路換電站285座;充電站1,861座、充電樁10,735根，接入第三方充電樁超過(guò)550,000根。

值得一提的是，蔚來(lái)已站穩(wěn)了電動(dòng)汽車(chē)高端市場(chǎng)。2022年7月份，在30萬(wàn)元以上的高端純電動(dòng)市場(chǎng)，蔚來(lái)占40%左右的市場(chǎng)份額，而在40萬(wàn)元以上高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)市占率超過(guò)60%。

行業(yè)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，各品牌將會(huì)陸續(xù)進(jìn)入產(chǎn)品迭代周期。蔚來(lái)的率先“出彎”為其下一階段的快速發(fā)展和持續(xù)領(lǐng)先奠定了基礎(chǔ)。

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