4月19日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，特斯拉上海超級工廠已于當(dāng)日復(fù)工。隨后，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳也在社交媒體上確認了這一消息。

陶琳表示，感謝所有的關(guān)心與支持，特斯拉上海超級工廠今日順利復(fù)工。

據(jù)悉，復(fù)工當(dāng)天已經(jīng)有8000名員工到崗，4月19日一早，電池、電機模塊便開始全速生產(chǎn)，整車裝配也在逐步恢復(fù)。其中，二期的整車車間每小時下線90臺車，是目前效率最高的一條自動化整車生產(chǎn)線。

據(jù)工廠生產(chǎn)制造高級總監(jiān)宋鋼介紹，接下來的3-4天內(nèi)產(chǎn)能會進行一個逐步的爬坡，實現(xiàn)整體單班滿產(chǎn)。

特斯拉方面還表示，目前整車零部件庫存還有一周左右，正在相關(guān)部門的支持下，積極推動100多家供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

為了確保防疫安全，特斯拉目前對廠區(qū)內(nèi)員工實施早抗原、晚核酸的檢測要求，生產(chǎn)辦公區(qū)域每天進行消毒。

此前由于上海疫情原因，特斯拉上海超級工廠從3月28日開始停產(chǎn)，截止4月18日，累計已停產(chǎn)22天。 以特斯拉上海超級工廠周產(chǎn)能超過1.5萬輛計算，停產(chǎn)三周預(yù)計損失了超過4.5萬輛新車生產(chǎn)。

盡管停產(chǎn)期間在產(chǎn)能方面有一定影響，不過目前來看，用戶訂車的新車交付時間并沒有太大變化。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，當(dāng)前Model 3入門版（后輪驅(qū)動版）等待時間最長，達到了20-24周；Model Y入門版（后輪驅(qū)動版）等待時間最短，僅為10-14周；其余車型的等車時間均在12-20周之間。

除了特斯拉外，上汽集團(600104)也于4月18日正式啟動壓力測試，上汽乘用車工廠于19日完成下線了復(fù)工后壓力測試的首臺新車。

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