“在前不久的上海車展期間，能明顯看到國產(chǎn)車展區(qū)的人數(shù)要多于國外車展區(qū)，甚至我看到外國工程師拿著尺量在量我們紅旗車的尺寸，就像過去我們的工程師拿著尺量去量國外車的場景那樣?！?月10日，中汽創(chuàng)智CEO李豐軍在回顧上海車展見到這些場景時，感慨萬千。

2020年6月29日，在國家三部委的見證下，有著中國一汽、東風汽車等三大央企背景的創(chuàng)新型汽車高科技公司中汽創(chuàng)智科技有限公司在南京揭牌。公司創(chuàng)立伊始，連同李豐軍在內(nèi)一共只有3名研發(fā)人員，而3年后的今天，研發(fā)人員已達到上千人。

“國產(chǎn)”的核心，是研發(fā)?！啊P(guān)鍵技術(shù)’既要不來，也買不來。要打造‘汽車強國’，離不開創(chuàng)新，也離不開‘智造’。”技術(shù)人員出身的中汽創(chuàng)智科技有限公司CEO李豐軍直言，“創(chuàng)新”二字貫穿了他30余年的職業(yè)生涯。從大學畢業(yè)就進入汽車行業(yè)，李豐軍長期奮戰(zhàn)我國汽車領(lǐng)域的第一線，誓要為打造“汽車強國”奉獻自己的一生。

(資料圖片)

“汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個大變局的時代，我國在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，已經(jīng)呈現(xiàn)出趕超國外的汽車的趨勢?！崩钬S軍說，要想搶占新賽道的制高點，必須堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅持國家戰(zhàn)略和市場需求為導向，把握行業(yè)前沿技術(shù)趨勢，“以用為研”，打造一批又一批具有核心競爭力的技術(shù)和產(chǎn)品。

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的統(tǒng)計，2022年中國新能源汽車滲透率達到25.6%，提前三年完成國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》提出的到2025年達到20%的目標?！氨M管發(fā)展態(tài)勢足，但中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的芯片之痛、操作系統(tǒng)之痛、產(chǎn)業(yè)生態(tài)之痛依然存在?！崩钬S軍表示，中國汽車行業(yè)的“上半場”電動化雖然已經(jīng)取得很大成效，但決定勝負還在“下半場”汽車智能網(wǎng)聯(lián)化。

為打好“下半場”這場硬仗，中汽創(chuàng)智圍繞“智能底盤、新能動力、智能網(wǎng)聯(lián)”三大業(yè)務領(lǐng)域，開展汽車前瞻、共性、平臺、核心產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)孵化，開啟“創(chuàng)新”+“智造”之路，這也是公司名字的由來。

立足這三大業(yè)務領(lǐng)域，中汽創(chuàng)智選好了跑道、立好了目標——在汽車智能底盤領(lǐng)域，確定了智能制動系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能懸架系統(tǒng)；在新能動力領(lǐng)域，確定80kW-210kW氫燃料電堆及系統(tǒng)、全固態(tài)動力電池、功率半導體；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，確定車用操作系統(tǒng)、汽車信息安全、感知算法平臺等九大項目群，作為核心技術(shù)研發(fā)和突破方向。

“目前，智能制動系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等8個項目已啟動產(chǎn)業(yè)化；‘雙智’示范區(qū)車路協(xié)同自動駕駛、功率半導體模塊及芯片等項目完成設計開發(fā)及驗證，具備獲得客戶項目條件；全固態(tài)動力電池已達到10Ah、340Wh/kg指標，正在提升電池倍率性能和研發(fā)批量制備技術(shù)；下一代線控底盤技術(shù)、氫燃料膜電極及催化劑、下一代車用操作系統(tǒng)已啟動項目預研?！?李豐軍向記者歷數(shù)一項項“碩果”，倍感自豪。

一個個目標能夠“開花結(jié)果”，正得益于江蘇這片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土?！拔也皇墙K人，但是我儼然已經(jīng)成為了一個‘新江蘇人’。” 李豐軍說，江蘇具有厚實的經(jīng)濟和科技基礎(chǔ)、宜居宜業(yè)的發(fā)展環(huán)境、開放包容的城市文化以及良好的營商環(huán)境，既是制造業(yè)大省，同時也是研發(fā)創(chuàng)新的核心區(qū)域。和江蘇的“雙向奔赴”，讓他與江蘇結(jié)下了深厚“情緣”。

如今，這份情緣還在不斷延續(xù)——在他“領(lǐng)航”下，中汽創(chuàng)智將繼續(xù)深耕新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，為此制定了技術(shù)和經(jīng)營的雙“211”目標：預計2030年，在技術(shù)目標方面，實現(xiàn)200項核心技術(shù)突破，建成1個國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，專利及行業(yè)標準數(shù)量進入第1梯隊；在經(jīng)營目標方面，每個領(lǐng)域2個以上產(chǎn)品量產(chǎn)，產(chǎn)值貢獻100億元，公司估值1000億元。

這次受邀參加江蘇發(fā)展大會，也讓“新江蘇人”李豐軍異常興奮，“非常榮幸能受邀參加本次江蘇發(fā)展大會，希望能在大會上學習和吸收江蘇豐厚的發(fā)展成果，立足企業(yè)自身發(fā)展，真抓實干，進一步夯實科研能力基礎(chǔ)，加速產(chǎn)業(yè)化進程，推動創(chuàng)新‘智造’再提速?！?/p>

新華日報·交匯點記者 姚政宇 付奇

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