□金陵晚報/紫金山新聞記者

江芬芬

曾風靡一時的“隨心飛”“機票盲盒”產(chǎn)品，近期相繼返場。如果說此前航空公司、OTA（在線旅游）平臺推出此類產(chǎn)品，是為了緩解現(xiàn)金流壓力。此番它們卷土重來，則有搶占旅游市場回暖先機之意。

(相關(guān)資料圖)

記者注意到，“隨心飛”“機票盲盒”產(chǎn)品重出江湖，仍受到市場廣泛關(guān)注，用戶參與熱情高漲。不過，規(guī)則飽受爭議、兌換屢遇不暢等問題仍然如影隨形，導致“說走就走”的旅行體驗大打折扣。

低價爆款再度返場

來一場“說走就走”的旅行？

4月3日上午，某OTA平臺“機票盲盒”產(chǎn)品再次上線。該活動入口被置于“51酷旅行”專題下，根據(jù)規(guī)則，用戶支付66元可獲得參與資格，投擲飛鏢扎目的地/出發(fā)地各1次，即有機會獲得免費機票，免費機票共限量10萬張。系統(tǒng)顯示，截至昨日中午，已有95552人參與扔飛鏢活動。目前，其他OTA平臺、航空公司亦推出了同類產(chǎn)品。

對于“機票盲盒”，許多用戶并不陌生。2021年清明至五一假期前后，多家OTA平臺相繼推出此類產(chǎn)品，即沒有明確的目的地，一切靠系統(tǒng)隨機。當時，“機票盲盒”迅速引爆各大社交平臺。據(jù)某平臺披露的數(shù)據(jù)，第一期盲盒活動總參與人數(shù)超過2000萬，在抖音上有關(guān)“機票盲盒”的播放量超過2億次。

值得一提的是，此前吸睛無數(shù)的“隨心飛”產(chǎn)品也重回公眾視野。3月下旬，兩家航空公司的“隨心飛”產(chǎn)品發(fā)售，無一例外銷售火爆，服務器甚至一度被擠到崩潰。

記者注意到，“隨心飛”“機票盲盒”不約而同瞄準價格敏感型旅客，為用戶提供“說走就走”的旅行體驗。比如，最新返場的“機票盲盒”產(chǎn)品仍然維持了原有的優(yōu)惠力度，價位區(qū)間一般在66元-200元。不到兩百元就能開出一張機票，這對用戶來說頗有吸引力。以售價3488元的四日版“暢游中國”隨心飛產(chǎn)品為例，若市民從南京飛往北京，目前的往返票價為2240元左右。也就是說，若用戶購買四日版“暢游中國”，往返兩次即可回本。

出發(fā)地被“隨機分配”

產(chǎn)品屢現(xiàn)“翻車”頻登熱搜

憑借價格優(yōu)勢、新穎玩法，“隨心飛”“機票盲盒”不缺流量，不過在落地執(zhí)行中卻飽受爭議。

3月29日，某航空公司因“隨心飛”優(yōu)惠活動火熱，導致消費者在兌換機票時遭遇系統(tǒng)崩潰，無法順利兌換機票，并登上熱搜。4月3日，前述OTA平臺因“機票盲盒活動翻車”的話題，再度登上微博熱搜榜。

據(jù)了解，相比以往的“機票盲盒”產(chǎn)品，該平臺此次推出的“66元扔飛鏢贏機票”活動，不僅目的地隨機，出發(fā)地也變成隨機分配。這意味著，旅客扎中的出發(fā)城市一旦距離當前所在地過遠，要么自掏腰包先行前往出發(fā)城市，要么只能放棄這次行程。此外，如果用戶未扎中或未兌換機票，平臺承諾66元的費用可退，但退還日期為4月28日前，同樣被廣大用戶吐槽。

昨日，記者就此進行了體驗。記者點擊“66元贏機票”入口，支付66元后，得到2個幸運飛鏢。先投目的地，竟然投到了記者所在地——南京。

對此，平臺客服解釋，平臺在規(guī)則中注明：允許訪問位置信息的用戶在投出發(fā)地時有機會扎中附近城市。如果說記者因為沒有允許平臺獲取使用地點而鬧出“烏龍”，但不少網(wǎng)友發(fā)文稱，“即使打開位置訪問，扎中的出發(fā)城市也不一定在附近范圍?！辈贿^，對于“退款難”問題，昨日平臺進行了優(yōu)化，記者申請退款，費用當即到賬。

爭食“五一”出行盛宴

提高用戶體驗同樣關(guān)鍵

眾所周知，過去幾年，民航業(yè)受到較大沖擊。彼時，“隨心飛”“機票盲盒”的橫空出世，被業(yè)界解讀為航司在特定場景下的營銷手段，主要為緩解現(xiàn)金流。如今，民航業(yè)明顯復蘇，航空公司、OTA平臺為何仍對此類產(chǎn)品情有獨鐘？

3、4月是傳統(tǒng)的機票淡季，但考慮到“五一”臨近，航司和OTA平臺預熱力度不斷加大，無疑也是希望搶占旅游市場回暖先機，通過有性價比的機票產(chǎn)品，加大拉新力度、加速消費轉(zhuǎn)化。

以前述“66元扔飛鏢贏機票”為例，平臺在頁面提醒：邀請2位好友助力，即可升級獎池，更容易獲得熱門機票。網(wǎng)友反映，“助力”不僅僅是將活動分享給好友，而是成功拉取一名用戶才可以獲取抽取機會，但是拉到的用戶，也需要再付66元才能參與。

事實上，“隨心飛”“機票盲盒”體驗差，曾在2021年被點名。彼時，民航局相關(guān)負責人在例行新聞發(fā)布會上表示，要求相關(guān)航空公司在以下方面做出改進，包括明確或優(yōu)化產(chǎn)品的使用規(guī)則，加強信息告知，完善后續(xù)的消費者服務保障措施。隨著當下民航業(yè)逐漸復蘇，促銷產(chǎn)品能否匹配上相應的服務，正在接受市場考驗。

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