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大眾汽車公司預(yù)計(jì)，在新軟件和電動汽車技術(shù)方面的投資將在未來兩到三年內(nèi)達(dá)到頂峰。

大眾首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨表示，到2026年，大眾汽車將“幾乎不會”在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上投資，而從那時起，該公司的目標(biāo)是從電動交通獲得豐厚回報(bào)。

大眾正在向電動汽車、軟件加大投入力度，預(yù)計(jì)2026年之前將會投資565億美元。雖然大眾野心勃勃，但進(jìn)展并不順利，受到軟件研發(fā)遲滯的影響，奧迪、保時捷一些關(guān)鍵車型推遲上市。

為了追趕特斯拉，大眾及其它德國汽車制造商正在快速前進(jìn)。月初時特斯拉曾說，今年它的目標(biāo)是生產(chǎn)200萬輛汽車。2022年特斯拉股價下跌65%，但今年至今已經(jīng)上漲44%。

安特利茨告訴公眾，大眾的目標(biāo)是提高盈利能力，從而提升估值，公司現(xiàn)在的估值約為730億歐元，比保時捷還要低。未來大眾會更加重視高利潤細(xì)分市場和高利潤地區(qū)。

關(guān)鍵詞： 的目標(biāo)是 獲得豐厚 電動汽車 股價下跌