2月10日消息，智能電車品牌Faraday Future宣布在2月13日下午進行特別股東大會的錄制，幾位高管將在本次會議上分享公司業(yè)務計劃的相關細節(jié)。據悉，Faraday Future近期已經收到最新一輪融資的首期5000萬美元款項，加快FF 91量產進程。

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（圖片來自：Faraday Future官網）

在去年底，Faraday Future與投資公司Yorkville Advisors Global簽署了一項新的協(xié)議，后者將為法拉第造車“加足馬力”，投資金額達到3.5億美元，而近期，Faraday Future終于收到了這家公司的首款。盡管法拉第未來已經成立了八年之久，也在過去幾年中不斷釋出首款車型量產的消息，但只見聲音不見車，讓看客們感到非常焦急。畢竟賈躍亭能搞出樂視這樣的“互聯網攪局者”，相信進軍新能源領域也一定能掀起風浪。

（圖片來自：Faraday Future官網）

法拉第未來直到近期才有了比較大的動向，先是收獲了拿下了新的融資項目，再與中國湖北黃岡市簽訂了戰(zhàn)略合作合同，確定了FF 91產線落地該市。這樣看來，賈老板打造的首款智能電車或許真的要來了。

客觀來說，造車這個浪潮雖然還沒有真正過去，但經過這幾年的鬧騰，新勢力車企們也是安穩(wěn)了許多，一些初創(chuàng)公司紛紛倒閉，留給新品牌的機會也不多了。另一方面，造車本身是一件風險很高的事情，投入的資金和時間遠超其他行業(yè)，法拉第折騰的八年時間里，幾乎每年都在虧錢，能撐到現在全靠投資人的支持。但Yorkville Advisors Global的3.5億會不會是最后一筆融資，還不太好說。假如賈老板這次還沒法把FF 91 Futurist搞出來，估計也很難受到金融界的青睞了。

（圖片來自：Faraday Future官網）

事實上，FF 91 Futurist即便真的量產，也很難在如今的市場中找到合適的定位。按照早前的配置信息來看，FF 91 Futurist的定位是豪華智能電車，預計售價在10-18萬美元之間，折合人民幣約64-114萬元。而同價位中有太多值得入手的新勢力車企和傳統(tǒng)車企，連特斯拉都降價了，法拉第未來首款車就敢主打豪車市場，確實很令人驚訝。

無論如何，Faraday Future的首要任務還是把FF 91 Futurist的交付時間定下來，消費者才能看到希望，至于好不好賣、靠不靠譜，那都是后話了。

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（封面圖片來自：Faraday Future官網）

關鍵詞： 法拉第未來 faraday