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1月11日消息，寧德時代在互動平臺上宣布，麒麟電池將在2023年第一季度量產(chǎn)，預計將在極氪009純電MPV、2023款極氪01上搭載。據(jù)悉，寧德時代麒麟電池于2022年6月發(fā)布，采用了第三代CTP技術(shù)，體積利用率達到了72%，最高續(xù)航里程達1000公里。

（圖片來自：pexels）

在鈉離子電池正式到來之前，寧德時代交出了緩沖期最好的產(chǎn)品——麒麟電池，盡管本質(zhì)上依然是鋰離子電池，但在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)有了巨大的優(yōu)化，使其性能表現(xiàn)相當優(yōu)異。剛剛宣布將在2023年第一季度量產(chǎn)的麒麟電池，在發(fā)布之際已經(jīng)有了大批預定的客戶，例如問界、極氪，寧德時代還與問界簽訂了5年的長期合作合約，看起來十分受車企們的信賴。當然，麒麟電池采用的第三代CTP技術(shù)，在官方資料上已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)超越特斯拉研發(fā)的4680電池，在同等電池包尺寸下，麒麟電池電量可比4680電池提升13%。

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作為電池行業(yè)的新任龍頭老大，寧德時代已經(jīng)實現(xiàn)了從高性能到高性價比全產(chǎn)品線的布局，像是高能量密度的三元高鎳電池和磷酸鐵鋰電池，在市場中廣泛應(yīng)用。目前來說，麒麟電池作為未來幾年最被看好的“明星產(chǎn)品”，每一次亮相都受到極大的關(guān)注。智能電車的需求無外乎幾個核心問題，續(xù)航、安全和充電速度，而這些正是麒麟電池最大的優(yōu)勢，從材料、電芯到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的全面改進，使這款電池可以實現(xiàn)5分鐘熱啟動及10分鐘快充。有趣的是，麒麟電池還拿下了美國《時代》周刊2022年年度最佳發(fā)明獎。

（圖片來自：pexels）

相較于之前的電池產(chǎn)品，麒麟電池對于市場的意義，是幫助車企走向高端化。支持選配麒麟電池選裝包的2023款極氪001，續(xù)航里程突破了1000公里，已經(jīng)逼近傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航能力，對于智能電車獲得更多傳統(tǒng)燃油車主的認可還是很有幫助的。從市場的反饋來看，寧德時代在2022年1-11月份，總裝車量達165.7吉瓦時，同比增長101.8%，成為目前裝機量最高的動力電池品牌。

事實上，按照寧德時代的發(fā)展規(guī)劃，鈉離子電池也將在今年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，但改進鈉離子電池的缺點并非難事，是否能如期在今年亮相還是未知之數(shù)。當然，鈉離子電池比鋰離子電池造價更加低廉，同時具有快速充電的特性，對于布局中低端款智能電車市場還是很有優(yōu)勢的。除了麒麟電池和鈉離子電池，寧德時代還有意發(fā)展更多新型材料的電池產(chǎn)品，還是相當值得期待的。

（封面圖片來自：pexels）

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