特斯拉大招來了！Semi卡車下月11月16日消息，近日，特斯拉官方推特發(fā)文表示，Semi電車卡車將在12月1日開啟交付，屆時(shí)特斯拉將在內(nèi)華達(dá)州超級工廠舉行Semi電車卡車交付儀式。時(shí)隔多年，特斯拉這款跳票多次的Semi電車卡車終于要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付了。

（圖片來源：特斯拉官方推特）

【資料圖】

據(jù)小雷了解，特斯拉在2017年就發(fā)布了Semi Truck電動(dòng)卡車，原本是定于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但是由于Semi電車卡車存在補(bǔ)能和設(shè)計(jì)問題，導(dǎo)致交付日期一拖再拖?，F(xiàn)如今，特斯拉官方公布Semi電車卡車即將交付的消息，意味著這款車已經(jīng)正式進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)階段。

Semi電動(dòng)卡車最突出的地方在于沒有副駕駛和儀表盤，整個(gè)車內(nèi)只有居中的主駕駛和左右兩側(cè)的顯示屏。跟傳統(tǒng)燃油卡車相比，Semi電動(dòng)卡車的設(shè)計(jì)實(shí)屬罕見，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都要更超前一些。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

在小雷看來，特斯拉入局新能源卡車領(lǐng)域，主要是因?yàn)殡妱?dòng)卡車在商用領(lǐng)域擁有巨大前景。與傳統(tǒng)的燃油卡車相比，電動(dòng)卡車的使用成本極低，只有燃油卡車的五分之一，而且動(dòng)力也要更強(qiáng)，比如特斯拉這款Semi電動(dòng)卡車，最大馬力能夠達(dá)到1100匹，即使是在滿載狀態(tài)下，Semi電動(dòng)卡車的零百加速時(shí)間也只需20秒左右，速度要比燃油卡車要快很多。除此之外，電動(dòng)卡車相對更環(huán)保一些，因?yàn)殡妱?dòng)卡車是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，能夠有效保護(hù)環(huán)境。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

不過，雖然電動(dòng)卡車給未來卡車發(fā)展提供了新方向，但是想要全面普及，難度不小。因?yàn)楝F(xiàn)階段充電站、換電站等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并不完善，導(dǎo)致電動(dòng)卡車很難大規(guī)模商用。另外，電動(dòng)卡車?yán)m(xù)航里程普遍不高，因?yàn)殡妱?dòng)卡車需要運(yùn)載大量貨物，重量過大會(huì)導(dǎo)致續(xù)航大幅縮短，所以現(xiàn)在的電動(dòng)重卡續(xù)航基本只有200公里左右，這對需要跑長途的重卡來說，是一個(gè)很大難題。

但不管如何，發(fā)展電動(dòng)卡車已經(jīng)是大勢所趨，未來隨著新能源技術(shù)不斷進(jìn)步，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈發(fā)完善，小雷相信電動(dòng)卡車終有一天會(huì)取代傳統(tǒng)燃油卡車。不過，在短時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)卡車仍面臨巨大的挑戰(zhàn)，即便是像特斯拉這樣的頭部新能源車企，也很難在卡車市場復(fù)刻其在乘用車市場的輝煌。

（封面圖來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

交付：比燃油車好開？

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