哈爾濱，變快了。

8月10日到12日，正在召開世界5G大會的哈爾濱，5G網(wǎng)絡的服務能力和水平陡然躍升了一個臺階：這個城市300M頻譜帶寬新近開通了，周邊5G站點擴容至200M頻譜帶寬，一些主要賓館、景區(qū)和街道的下行速率不低于800Mbps。

人們或許渾然不覺，正值夏季旅游旺季的哈爾濱，忽然得到了通行證，駛入了一條專為他們開啟的信息高速公路。

哦!信息高速公路，曾經(jīng)是一個耳熟能詳?shù)谋扔?，用以形容信息時代的到來，人們在互聯(lián)網(wǎng)上自由沖浪，那種信息交互的即時響應，能讓整個經(jīng)濟社會快速地運轉起來。

作家凌志軍曾在《中國的新革命》一書中，描述了90年代初的信息時代景象，從中關村出發(fā)，中國社會在信息高速公路到來之前，有著萬物萌動、朝氣勃勃的氣象。

中國人正在大張旗鼓地建設高速公路。隨著公路從中心城市伸向遙遠的地方，他們已經(jīng)能夠目睹車流滾滾的情景，可是要說"信息高速公路"，他們還處在蒙昧時代，也無法想象信息的流動是個什么樣。1993年夏天，中關村連通一條接入互聯(lián)網(wǎng)的線路，端口設在中科院高能物理研究所的機房中，依靠電話線路，撥出6個號碼才能上網(wǎng)。這是中國互聯(lián)網(wǎng)歷史的最早記錄。

當中關村最早駛入信息高速公路時，當時的人們確實還無法想象“信息流動”的生活。而如今，信息流動卻早已令世界改天換地，而且，人們對信息流動速率的要求仿佛永無止境，那些已難以忍受的等待下載，那些體驗不佳的播放卡頓……還在時時提醒我們：要快一點，再快一點。

于是，5G來了。

在數(shù)實融合已成為國家中長期重大戰(zhàn)略的前提下，我們正在跑步進入5G啟航的數(shù)字化時代。從東部到西部、從城市到鄉(xiāng)村，中國的數(shù)字化轉型正以秒速傳檄千里，為傳統(tǒng)經(jīng)濟注入澎湃動力，而我們的工作和生活，正在數(shù)字化加持之下，快速演變?yōu)榱硗庖环印?/p>

2021年3月，在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中，數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的深度融合，已經(jīng)成為未來中國的路線圖。綱要提到：充分發(fā)揮海量數(shù)據(jù)和豐富應用場景優(yōu)勢，促進數(shù)字技術與實體經(jīng)濟深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，壯大經(jīng)濟發(fā)展新引擎。

作為一種新型移動通信網(wǎng)絡，5G不僅要解決人與人的通信，為用戶提供增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實、超高清(3D)視頻等更加身臨其境的極致業(yè)務體驗，更要解決人與物、物與物的通信問題，滿足移動醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、工業(yè)控制、環(huán)境監(jiān)測等物聯(lián)網(wǎng)應用需求。

5G作為新時代的信息高速公路，正在黑龍江加載出一個嶄新的畫面，在廣袤的黑土地農(nóng)田、在機器轟鳴的車間，在摩肩接踵的哈爾濱中央大街，又一個無法全然想象、卻已經(jīng)呼之欲出的時代，好像已經(jīng)咚咚踏來。

5G

世界5G大會是全球首個5G領域的國際性盛會，前三屆分別在北京和廣州舉辦。2022世界5G大會已是第四屆，由黑龍江省人民政府、國家發(fā)展和改革委員會、科學技術部、工業(yè)和信息化部共同主辦， 整個黑龍江為了迎接這次大會，做了充分的準備，哈爾濱市民由此提前享受到了信息交互的暢快。

實際上，在幾個月前，在黑龍江更負盛名的亞布力論壇上，關于5G和數(shù)字化的論題，已經(jīng)熱烈地展開了，剛剛閉幕的5G大會，更像是一個升級版的討論，正如大會的主題：“筑5G生態(tài)，促共創(chuàng)共利”，進入數(shù)字信息化時代，誰先搭上5G發(fā)展的“快車”，誰就贏得了發(fā)展的先機。5G帶來的不僅是速度，更帶來了體驗的飛躍。

哈爾濱當然最先受益，正在大力實施的5G通信網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、超級算力等基礎設施建設，正讓這個城市向著中國北方重要的大數(shù)據(jù)中心邁進。

在哈爾濱新區(qū)——也是黑龍江自貿(mào)區(qū)哈爾濱片區(qū)，安天科技集團正以此為基地，在網(wǎng)絡安全領域快速崛起。這次5G大會，安天科技有數(shù)百名優(yōu)秀的工程師組成的安全服務團隊，沉浸在大會的各個環(huán)節(jié)中，起到監(jiān)測運維、應急保障的作用。

在5G時代，手機等智能終端設備的應用愈加廣泛，網(wǎng)絡安全問題更加突出。安天科技的安全威脅檢測引擎，已覆蓋全球超過100萬臺主流安全設備和30億部智能移動終端設備，全面改善了手機用戶在應用下載、Wi-Fi接入、掃碼等環(huán)節(jié)對抗風險的能力。

2000年，肖新光帶領著安天科技團隊，從哈爾濱市一間20平方米的小屋起步，通過二十余年自主研發(fā)，形成了威脅檢測引擎、高級威脅對抗、大規(guī)模威脅自動化分析等方面的技術領先優(yōu)勢，成長為中國最大的專注威脅檢測對抗領域的企業(yè)之一。目前，華為、小米、VIVO等TOP10國產(chǎn)手機廠商，均選用了安天的威脅檢測引擎?？梢哉f只要是國產(chǎn)手機，就受到了安天科技的保護。

肖新光認為，網(wǎng)絡安全對抗，從本質上來看就是關于時間和空間的對抗，5G技術事實上同時改變了網(wǎng)絡空間的時間與空間的面貌，所有數(shù)據(jù)與信息傳輸傳導的速度，本身也是攻擊擴散的速度，和攻擊者對數(shù)據(jù)獲取的速度。

如今，安天科技為中國載人航天、探月工程、空間站對接、天問一號等國家重大戰(zhàn)略任務提供安全保障。這家扎根于哈爾濱的企業(yè)，正在5G的大時代里向全球網(wǎng)絡安全的頂峰攀登。

未來15年

本屆大會留下了諸多具有啟示意義的論斷。

在“5G與工業(yè)振興論壇”上，中國工程院院士周濟談到，今后15年將是5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造新一輪工業(yè)革命核心技術發(fā)展的關鍵時期，中國制造業(yè)面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，同時也面臨千載難逢的歷史機遇，中國制造業(yè)完全可以抓住這一千載難逢歷史機遇，集中優(yōu)勢力量，實現(xiàn)戰(zhàn)略性重點突破和跨越，實現(xiàn)中國制造工業(yè)的彎道超車、跨越發(fā)展。

跨越發(fā)展，之于黑龍江有別樣的深意、熱烈的期許。作為新中國工業(yè)的長子，黑龍江曾經(jīng)在工農(nóng)業(yè)上并立于中國經(jīng)濟的潮頭，但在最近二三十年，黑龍江的發(fā)展步伐日漸沉重，一個身軀沉重的老工業(yè)基地，急需一個新的技術抓手，獲得靈活轉身的動力。

5G之來，正當其時。

所以，黑龍江省委書記許勤在數(shù)字化上，提出了一個重要的發(fā)展綱領：黑龍江省有資源、有基礎、有平臺、有應用場景，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟大有可為、必有可為、必須為之。

實際上，本屆5G大會來到哈爾濱，也與許勤密切相關，他曾長期在國家部委高新技術管理部門及數(shù)字經(jīng)濟“前沿”深圳市工作，對于謀劃數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展具備豐富的理論及經(jīng)驗基礎。

聚焦5G及“5G+”，黑龍江經(jīng)濟的轉型升級，或可迎來一個新的機遇：作為老工業(yè)基地的黑龍江，在新的信息高速公路前，擁有巨大的再創(chuàng)新的空間。

5G憑借大帶寬、低時延、廣連接等特性，可以和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有機結合，使得人、機、物全面連接，高效協(xié)同各生產(chǎn)要素，實現(xiàn)工業(yè)的流程再造。老工業(yè)基地的廠房和設備，有了一撥智能改造的機會。

在哈爾濱電氣集團，生產(chǎn)工序的智能化，正在5G的加持下徐徐推開。

在電機公司發(fā)電機沖片自動疊裝車間，汽輪發(fā)電機產(chǎn)品的鐵芯制造，已經(jīng)實現(xiàn)了智能化。鐵芯是一張一張鋼片疊成的，原來要四五個熟練的技術工人協(xié)作，在狹小的電機外殼空間內，把0.3毫米的硅鋼片一片一片疊到七八米的高度。這曾是一項簡單的重復性勞動，勞動強度很大。

如今，經(jīng)過數(shù)字化和智能化改造，碩大的機械臂上下?lián)]舞，把鐵芯硅鋼片自動疊好，還疊得穩(wěn)和準，在生產(chǎn)過程中，還能通過3D識別相機，將有瑕疵的硅鋼片識別出來。

哈電集團制造工藝部副經(jīng)理魏方鍇，對5G應用有著迫不及待的心情，因為自動疊片車間的上線，是高度依賴于信息傳輸?shù)模@套設備的運行和自檢過程，均有賴于各種設備之間的協(xié)同運行，信息的高速傳輸是前置條件，新的車間沒有了纏繞的電線和光纜，5G傳輸可以完全做到。

魏方鍇領導著一個20多人的智能制造工作團隊，囊括了很多不同專業(yè)的年輕同事，“數(shù)字化”的化，是一個進程，他們的職責和任務，就是圍繞公司的生產(chǎn)制造特點，決定哪些工序可以實現(xiàn)數(shù)字化升級。

5G+

在傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)中，產(chǎn)品質量的檢驗環(huán)節(jié)通常放在最后，而如今，傳感器被植入數(shù)控機床之后，利用5G網(wǎng)絡對數(shù)控機床的運行數(shù)據(jù)實時采集，立刻上傳到智慧平臺或“云”端，再與數(shù)據(jù)模型進行不間斷比對，一旦發(fā)現(xiàn)異常，在短時間內就能立刻告警。

數(shù)字化正在刷新重工業(yè)，中國一重的重器鍛造，也正在發(fā)生質的飛躍。

成立于1954年的中國一重集團有限公司，擁有一系列耀眼的光芒，在毛主席的提議下，中國一重以蘇聯(lián)烏拉爾重型機械廠為參照，在齊齊哈爾建成。

中國一重是制造工廠的工廠，是裝備制造業(yè)的母機企業(yè)，與工業(yè)體系中的各行各業(yè)有著緊密的關系，它不生產(chǎn)鋼材，卻生產(chǎn)鋼鐵公司的“成線軋制設備”;它不是核電企業(yè)，卻生產(chǎn)核電廠的“核動力裝置”;它不是石化企業(yè)，但生產(chǎn)石化廠的“裂化反應器”……它為這些企業(yè)提供重大技術裝備和大型鑄鍛件，而其制造水平的高低，直接衡量一個國家的裝備制造水平。

近年來，國際形勢日趨復雜，保護主義、單邊主義抬頭，先進技術、關鍵技術已經(jīng)越來越難以獲得，作為中國首批認證的“企業(yè)技術中心”，中國一重肩負著壯大中國裝備工業(yè)的使命，需要不斷突破基礎共性技術，促進重大基礎研究成果產(chǎn)業(yè)化。

近年來，中國一重先后完成的華龍一號和玲瓏一號核電首臺套主設備研制、世界上最大的煤液化反應器，在材料、設計和制造工藝上均位于世界前列。

中國一重的董事長劉明忠也在此次5G大會上表示，中國一重將運用5G技術，打造集團智能決策、精益管理、全生命周期服務、融合創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同、國際化運營、虛擬設計仿真、可重構智能制造等八大新型能力，推動更多應用于生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)的典型場景，努力實現(xiàn)制造到智造、精細到精益，信息孤島到貫通共享的跨越，加速與各領域融合滲透，積極推動“數(shù)字一重”“智造一重”建設。

而在另一家裝備制造企業(yè)，中車集團齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司(以下簡稱齊車集團)正在進行貨車的車載監(jiān)測系統(tǒng)的研發(fā)，他們也正在期待5G技術的全面落地。

中車齊車集團始建于1935年，是中國鐵路貨車的搖籃，一直領跑著中國鐵路貨車的發(fā)展方向，國內市場90%以上的鐵路貨車車型都由齊車集團主導研發(fā)，而鐵路貨車的平臺技術基本上由齊車集團主導。

就鐵路貨車的智能化而言，目前全世界都處于起步階段。齊車集團技術開發(fā)中心主任賀茂盛說，5G技術為鐵路貨車從智能化到無人化創(chuàng)造了條件，因為網(wǎng)絡延遲在車輛運行中是很致命的，在5G的網(wǎng)絡環(huán)境下，貨車的智能運行有了保障，而齊車集團有信心在這個領域實現(xiàn)全球領跑。

5G使裝備制造業(yè)工業(yè)AR得到極大應用，AR設備和云端通過無線網(wǎng)絡連接，實時獲取必要的信息，實現(xiàn)生產(chǎn)任務的分步指引和高效開展。

如今，賀茂盛帶領的研發(fā)團隊，正在為瓦日鐵路研發(fā)新一代的27噸軸重的重載貨車，瓦日鐵路西起山西呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東日照港，是我國“西煤東輸”的能源動脈，也是世界上第一條按30噸重載鐵路標準建設的鐵路。

而在另一條生產(chǎn)線，齊車集團出口到澳大利亞的重載鐵路貨車也在加緊生產(chǎn)，這些貨車的軸重達40噸，是為礦業(yè)巨頭必和必拓生產(chǎn)的重載列車，也是世界目前軸重最大的貨車，對于這樣的重載列車來說，必須實現(xiàn)精準化的操縱，確保運行的安全性，5G技術將是最重要的基礎設施。

5G+

眼下，黑龍江正在加快5G基站、大數(shù)據(jù)中心、哈爾濱國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析二級節(jié)點等新型基礎設施建設。加快推進IPv6規(guī)模部署，提升網(wǎng)絡基礎設施IPv6服務能力。

IPv6是英文“Internet Protocol Version 6”(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版)的縮寫，是用于替代IPv4的下一代IP協(xié)議，我們更為熟悉的IP地址(IPV4)由32位正整數(shù)來表示，是以二進制的方式指示的標記方式，被稱為互聯(lián)網(wǎng)上的“門牌號碼”，是網(wǎng)絡設備連入網(wǎng)絡的唯一標識。如今，全球所有43億個IPv4地址已全部分配完畢。

那么，當IPv6投入使用，其128位地址格式標識的地址數(shù)，可能比全世界的沙子還要多，足以解決目前IPv4地址量不足的問題，也解決了多種接入設備連入互聯(lián)網(wǎng)的障礙，在安全性、移動性、服務質量等方面的巨大優(yōu)勢，進一步改變人們的信息生活。

中科院院士鄔賀銓說，未來，IPv6地址會和電話號碼一樣，從號碼前幾位就知道用戶是從哪里注冊的，就顯示出你的身份信息，因為每一個地址都是真正獨一無二的。

當5G來到了老工業(yè)基地，AR/VR/XR等創(chuàng)新應用將得以很快落地，同時也為人、機、物的全面互聯(lián)提供了基礎，為工業(yè)4.0、“黑燈工廠”等現(xiàn)代化智能制造的提供了通信保障。

哈電集團、中國一重、齊車集團的無數(shù)個機器設備和產(chǎn)品，將通過5G技術高速連接，為黑龍江的轉型升級打開一扇新的大門，那些生產(chǎn)著結構復雜、體積巨大的重器的老工廠們，將迎來蛻變的時刻。

黑龍江，這個中國裝備制造的重地，曾經(jīng)是中國工業(yè)立國的先行軍。中國工業(yè)強國的軌跡，正是從龍江大地啟程南下，擴展至全國。如今，以5G為首的新一代信息通信技術，也正加速融入這里的裝備制造業(yè)，加速產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動著龍江制造蛻變?yōu)?ldquo;智造”。

或許正是看到這樣的潛力，在短短幾日的世界5G大會上，華為、騰訊、百度、奇安信等頭部企業(yè)和五大電信運營商領投龍江數(shù)字制造、數(shù)字服務和新型基礎設施項目，共簽約項目226個，簽約額1031.8億元。

接下來要做的事，只能催促著龍江人快一點，更快一點。黑龍江已經(jīng)駛入了新一代信息高速公路的匝道，不能掉頭，不可停滯，此刻換擋加速，便能在與中國智能制造的新旅程并駕齊驅。

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