當地時間9月3日，美國航天局因火箭燃料輸送故障再次推遲新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”的發(fā)射。該火箭原定于當天發(fā)射升空，執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。

當日，管理團隊表示，由于液氫泄漏問題尚未解決，在未完全準備好之前，“阿耳忒彌斯1號”登月火箭不會進行發(fā)射。

(資料圖片僅供參考)

圖片來源：NASA官方推特視頻截圖

美國國家航空航天局局長比爾·納爾遜表示，“我們不會發(fā)射，直到我們認為它是正確的?！彼硎?，今天所發(fā)生的液氫泄漏問題較之前一次嚴重，技術團隊進行了多次嘗試都未能解決該問題。因此在再次發(fā)射之前，他們需要數周的時間進行數據分析和故障排查，因此管理團隊可能將在下周初決定再次發(fā)射時間。

此前8月29日，美國航天局曾因火箭引擎故障決定推遲“太空發(fā)射系統(tǒng)”原定于當天的發(fā)射。

因燃料輸送故障

再次推遲發(fā)射

此次發(fā)射原定于美國東部時間3日14時17分（北京時間4日2時17分）進行，由“太空發(fā)射系統(tǒng)”搭載“獵戶座”飛船從佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。發(fā)射前約3小時，美國航天局在社交媒體上說，在向火箭輸送燃料時出現泄漏問題，任務團隊嘗試解決這一問題但沒有成功，故而決定推遲發(fā)射。

美國國家航空航天局原計劃當天發(fā)射新一代“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭，并將其運載的“獵戶座”飛船送往月球，以執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。

當地時間9月3日，美國國家航空航天局（NASA）局長比爾 · 納爾遜（Bill Nelson）表示，執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務的管理團隊將于當天下午開會商討后續(xù)的計劃，討論能否于9月5日或6日再次發(fā)射火箭，或者將火箭運回裝配間。

納爾遜稱，如果“阿耳忒彌斯1號”被運回裝配間，那么它在10月之前將不會再有發(fā)射機會，由于發(fā)射臺還有其他發(fā)射任務，“阿耳忒彌斯1號”在維修后的發(fā)射時間很可能將被推遲至10月中旬。

此前發(fā)射臺遭遇3次雷擊

因引擎故障推遲發(fā)射

美國新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”最早擬于8月29日首次發(fā)射升空，若能按時發(fā)射，飛行至距地球表面3700公里高度后，“獵戶座”飛船將與火箭上級箭體分離，點燃推進器，飛向月球，預計10月10日返回地球，落入加利福尼亞州圣迭戈附近太平洋(601099)中。

報道說，“獵戶座”飛船此行將載重54.4公斤，包括3個模擬宇航員的人體模型。這些模型裝有傳感器，可收集包括輻射水平在內的多種數據，為今后載人飛行提供參考。

圖片來源：NASA官方推特視頻截圖

然而27日下午，在發(fā)射前48小時倒計時開始后，佛羅里達州肯尼迪航天中心遭遇雷雨天氣，發(fā)射臺3次遭雷擊。

另外在29日上午，新一代“太空發(fā)射系統(tǒng)”火箭在地面檢查期間發(fā)現技術故障，在發(fā)射窗口期前數分鐘決定推遲發(fā)射。

美國國家航空航天局表示，火箭的一個引擎排氣（engine bleed）出現問題，導致引擎無法達到適宜發(fā)射的溫度范圍，由于來不及在兩小時的發(fā)射窗口內修復該故障，所以叫停了此次發(fā)射。據悉，該火箭此前并未發(fā)生過類似問題。

美國重返月球計劃的第一步

上一次人類在月球留下痕跡，還是1972年“阿波羅計劃”的最后一次登月任務。

“阿耳忒彌斯1號”是美國重返月球計劃的第一步。

“阿耳忒彌斯”是美國政府2019年宣布的新登月計劃，最初計劃在2024年前將美國宇航員再次送上月球。由于預算不足等原因，美國航天局去年11月宣布，美國宇航員重返月球可能比原計劃推遲一年，最早于2025年登月。在宇航員登陸前，美國航天局計劃進行代號為“阿耳忒彌斯1號”的無人繞月飛行測試和代號為“阿耳忒彌斯2號”的載人繞月飛行測試。

去年12月底，日本政府當天召開宇宙開發(fā)戰(zhàn)略本部會議，提出2025年后借助美國登月計劃將日本宇航員送上月球。

據報道，日本并無自主載人登月計劃，而是計劃參與美國主導的登月計劃“阿耳忒彌斯”，借助該計劃將日本宇航員送上月球。在參與美國登月計劃過程中，日本將分擔部分經費并在無人貨運飛船和月球車研發(fā)等方面“作出貢獻”。

編輯|盧祥勇 杜波

本文每日經濟新聞綜合自央視新聞、新華社

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