蓋世汽車訊 研究發(fā)現(xiàn)，應用基于腦電波的駕駛員監(jiān)控技術可以將疲勞駕駛等危險情況減少多達1/3。隨著越來越多的生物信號技術被引入以避免車禍發(fā)生，預計這些技術將有助于減少公共汽車或其他商用車輛的嚴重事故發(fā)生率。

圖片來源：現(xiàn)代摩比斯

據(jù)外媒報道，3月18日，現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）與京畿綜合研究所（Gyeonggi Research Institute）公布了過去一年在京畿道公共汽車上應用“M.Brain”的試點項目的實際效果分析結果。M.Brain是一種使用腦電波的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，由現(xiàn)代摩比斯于去年首次開發(fā)。

試點應用的結果表明，戴上M.Brain的駕駛員表現(xiàn)出更高的注意力水平，并且較少受到注意力不集中的危險。M.Brain通過使用戶佩戴耳塞以監(jiān)測耳朵周圍的腦電波，從而可以實時掌握駕駛員狀況。當駕駛員注意力不集中時，M.Brain會使用視覺、聲音和觸覺警報來幫助駕駛員恢復注意力。

視頻來源：現(xiàn)代摩比斯

試點項目的分析結果顯示，使用M.Brain的駕駛員能夠?qū)埡笞⒁饬Σ患械那闆r減少多達30%，而飯后是最容易發(fā)生困倦的時候。注意力不集中會導致駕駛員睡著或無法發(fā)現(xiàn)前方道路的危險情況。M.Brain可將高速公路上的疏忽駕駛減少約20%，從而避免發(fā)生嚴重車禍。

事實證明，M.Brain可以幫助駕駛員快速向前看，即使他們在打瞌睡或在駕駛時看向別處。M.Brain還可實時檢測疏忽駕駛，并通過座椅振動或警告聲提醒駕駛員。據(jù)悉，使用M.Brain可最快在2.3秒內(nèi)恢復注意力，與不使用M.Brain時的6.7秒相比，快了近三倍。據(jù)預測，該技術還可以通過與前方行駛的汽車保持安全距離來應對緊急情況。

最重要的是，M.Brain演示項目獲得了有關腦電波的有效數(shù)據(jù)，即如何根據(jù)駕駛員的健康狀況和實際交通條件下的駕駛環(huán)境發(fā)生變化，這非常有意義。此類車載醫(yī)療保健的關鍵競爭力在于從道路駕駛中獲取的數(shù)據(jù)。為此，現(xiàn)代摩比斯將于年底前在300輛公共巴士部署M.Brain，通過增加演示的規(guī)模并采用深度學習來加快分析過程。

車載醫(yī)療保健領域的其他公司也在不斷開發(fā)新的自動駕駛技術，但他們使用的是相對容易測量的生物信號，例如來自眼睛瞳孔或脈搏的生物信號。而現(xiàn)代摩比斯是全球首個使用復雜生物信號腦電波來收集大量數(shù)據(jù)的公司。

與此同時，現(xiàn)代摩比斯還在開發(fā)數(shù)字醫(yī)療技術，將深度學習與其他生物信號解釋腦電波相結合。該公司將擴大各種聯(lián)合項目，包括與地方政府和交通行業(yè)的試點項目。在實現(xiàn)基于專用車輛（PBV）全自動駕駛階段后，預計現(xiàn)代摩比斯將可以使用乘客生物信號以提供定制醫(yī)療保健和信息娛樂服務。

關鍵詞： Brain