2021年12月3日，由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)金融分會(huì)承辦的“2021汽車(chē)金融創(chuàng)新發(fā)展論壇”在擁有“中國(guó)魅力城市”之稱(chēng)的海口市隆重舉辦。本次會(huì)議以“提質(zhì)增收 順勢(shì)而為”為主題，卡爾數(shù)科創(chuàng)始人兼CEO李 鵬與乘聯(lián)會(huì)、平安銀行(000001)、奇瑞集團(tuán)、郵儲(chǔ)銀行、領(lǐng)動(dòng)啟恒、大地保險(xiǎn)等多家機(jī)構(gòu)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了此次論壇。

2021年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯問(wèn)題嚴(yán)峻，致使新車(chē)銷(xiāo)量減緩，廣大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)終端銷(xiāo)售遇到瓶頸。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2021年上半年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示，上半年多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商未完成銷(xiāo)量目標(biāo)，盈利面下降5.8%至33.6%。除此之外新能源車(chē)快速滲透市場(chǎng)，疊加汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)改后車(chē)險(xiǎn)中間收入大幅壓縮， 2021年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)經(jīng)營(yíng)壓力重重。

針對(duì)此現(xiàn)象，李 鵬與參會(huì)企業(yè)代表圍繞“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)增收的突破點(diǎn)”的話(huà)題交換了自己的看法，他表示：汽車(chē)金融企業(yè)作為整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的重要參與者，需要積極的推動(dòng)“產(chǎn)融結(jié)合”，我們就像汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商和終端消費(fèi)者的一個(gè)樞紐，連接著汽車(chē)生態(tài)圈的各種資源，因此需要積極發(fā)揮“以融助產(chǎn)”的作用，這不僅促使了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的增收，也能推動(dòng)我們自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

同時(shí)，李 鵬還表示：我們卡爾數(shù)科主要是做存量客戶(hù)的管理，4S店對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是一個(gè)巨大的寶庫(kù)。很多年前，新車(chē)的購(gòu)車(chē)滲透率就已經(jīng)接近40%-50%，在這當(dāng)中大量的客戶(hù)是做按揭購(gòu)車(chē)的，兩三年后，這批客戶(hù)的按揭還完，并且也接受了這種分期付款的形式，這就給做存量車(chē)的企業(yè)提供了很大的機(jī)遇。這些購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的客戶(hù)也可能會(huì)產(chǎn)生別的資金需求，這個(gè)時(shí)候就可以以車(chē)為載體來(lái)獲取資金。目前我們也在積極尋求和主機(jī)廠(chǎng)、4S店合作，在合法合規(guī)的前提之下，來(lái)進(jìn)行客戶(hù)的二次營(yíng)銷(xiāo)，這樣也可以為客戶(hù)帶來(lái)全方位的服務(wù)。

“提質(zhì)增收 順勢(shì)而為”，不僅需要整個(gè)行業(yè)的同力協(xié)契、群策群力，也要懂得在順勢(shì)而為的同時(shí)，求新求變，尋求突破。

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